中听|荒诞不经的消息,为何能让人深信不疑?为防止学生“犯花痴”,教材编写者有多努力,难怪都是中老年照片
栏目:国际合作 发布时间:2024-04-05
评论员 邱延波 9月30日,一则“高铁因超员触发报警无法发车”的消息冲上多个平台热搜。消息煞有介事地说,9月28日,在辽宁的一趟高铁上,乘客们遇到了高铁超员触发警报、无法发车的情况。专家提醒乘客,大家不要“买短乘长”。 随后,中国铁路9月30日消息辟谣:经查,网传“9月28日,辽宁,一高铁因超员触发报警无法发车”为虚假报道,报道中所呈现画面为移花接木拼凑而成。9月27日铁路国庆黄金周运

评论员 邱延波

9月30日,一则“高铁因超员触发报警无法发车”的消息冲上多个平台热搜。消息煞有介事地说,9月28日,在辽宁的一趟高铁上,乘客们遇到了高铁超员触发警报、无法发车的情况。专家提醒乘客,大家不要“买短乘长”。

随后,中国铁路9月30日消息辟谣:经查,网传“9月28日,辽宁,一高铁因超员触发报警无法发车”为虚假报道,报道中所呈现画面为移花接木拼凑而成。9月27日铁路国庆黄金周运输启动以来,全国铁路旅客运输秩序良好,未发生高铁因超员触发报警无法发车的情况。一则看似荒诞不经的消息,为何能让很多人深信不疑?

第一,从节前抢票可以看出,此次黄金周大家出行意愿强烈,出行人数太多,很多人抱怨抢不到票,采取了买短乘长的策略。这也导致了车上人员众多,有超载的现象,大家的乘车体验可以感受到这种拥挤。感同身受的情况下,很多人轻信了高铁超载报警无法发车的消息。

第二,高铁确实有超载情况,而且会自动报警并强制停车。中国铁路总公司有关专家之前接受央视受访时也曾提到,无论是和谐号还是复兴号,都具备一定的超载能力,一般可超重20%。复兴号列车加入了超员自动报警功能,会报警并强制停车。

第三,以前节假日确实发生过高铁超载后强制停运的先例。据报道,今年春节,一列由河南南阳东开往上海的G4506次列车因超员拉响警报而停止行驶。当时乘务员和乘警把站着的旅客全部查了一遍,把无票旅客请下车,列车才得以正常行驶。而在2019年清明小长假最后一天,由安徽开往南京的G7192次复兴号列车也因超载而停在桐庐站不动了。列车员通过广播请11号车厢的人往10号车厢挪,并请一部分到杭州东的乘客下车换乘后续前往杭州东的列车。大概1小时后,该趟列车恢复正常运行。

第四,相关媒体把关不严,未经核实就转发,起到了推波助澜的作用。本来是网友移花接木制作的视频吸引眼球的,官方媒体竟然信以为真,直接转发。经过官方媒体转发,本来是“网传”,一下子变成了“官宣”。

第五,铁路部门辟谣来得有点慢。“网传”的消息在网络上发酵了很长时间,中国铁路部门没有第一时间辟谣,给了谣言“放飞”的时间。官方媒体转发后,铁路部门也没有第一时间出来说话,9月30日,谣言已经上了热搜,铁路部门也没有及时站出来。直到9月30日将近晚上的17时21分,中国铁路官方微博才出来辟谣。这个时候,谣言已经飞得时间足够久了。客观地说,铁路部门如果能更早一点辟谣,这则消息不会有那么多人相信。

谣言没有腿,传起来会飞。高铁跑得快,辟谣也要快。只有这样,谣言才能不攻自破。